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混动市场激战正酣,吉利抢占制高点

2023-03-14 14:44:46风云1250
内容摘要:混动赛道正在变得越来越拥挤。2月奇瑞汽车发布火星架构-超级混动平台,3月长城汽车推出全新混动技术 Hi4 ,豪华品牌兰博基尼也透露首款插电式混合动力车即将亮相。在此之前,这个赛道已经吸引众多选手落场竞技,除日系阵营中的“两田”外,还有吉利汽车(HK:00175)、比亚迪、长安汽车......

混动赛道正在变得越来越拥挤。

2月奇瑞汽车发布火星架构-超级混动平台,3月长城汽车推出全新混动技术 Hi4 ,豪华品牌兰博基尼也透露首款插电式混合动力车即将亮相。

在此之前,这个赛道已经吸引众多选手落场竞技,除日系阵营中的“两田”外,还有吉利汽车(HK:00175)、比亚迪、长安汽车、广汽传祺等在内的自主品牌都相继推出了自家混动技术,市面上也诞生了越来越多混动车型。

继纯电动之后,混动已成为各大车企下一个角力场。谁能率先抢滩,谁就握住了下一个新能源增长极。

混动赛道增长迅猛

车企扎堆入局,无非是看中混动赛道广阔的增长空间。2022年被业内普遍称为“混动元年”,这年国内混动市场发展进程明显提速,虽然混动汽车销售体量还比不上纯电动汽车,但同比增速已大幅赶超,大有与纯电动分庭抗礼之势。 乘联会数据显示,2022年混动汽车批发销量达148.6万辆,同比增长157.8%,远高于纯电动汽车的83.3%。

进入2023年,双方同比增速差距进一步拉大。今年1-2月,混动汽车批发销量同比增长73.6%至26.6万辆,而纯电动汽车同比增速仅5.9%。

混动市场激战正酣,吉利抢占制高点

这个高速增长的市场接下来仍将持续扩容。从政策端看,2020年双积分政策的修订提高了混动车型在新政中的优势,同年工信部指导并发布的《节能与新能源汽车技术路线图 2.0》明确提出,未来15年传统汽车要全面混动化,至2035年混合动力乘用车占传统车销量100%以上。

从需求端看,东北证券研报指出,在充电设施尚未完善、电池成本未有效下探的情况下,混动车型对于传统燃油车尤其在10-20万主流价格带具备强替代能力,且下沉市场空间巨大。到2025年国内乘用车混动市场渗透率达到 29.0%,市场规模为752.2万辆。东吴证券给出了更加乐观的预期,预计2021-2025年混动的渗透率将从7%提升至50%。这意味着,混动汽车销量有望达到年销千万辆的级别。

庞大的增长空间赋予了各家车企充分的想象力,大批车企纷纷押注混动赛道,并带来了自主研发的混动技术。如吉利雷神混动、比亚迪DM-i超级混动、长城柠檬混动DHT、长安蓝鲸iDD混动、传祺钜浪混动等等。2023年开年以来,混动市场竞争旋即进入“血拼”状态,吉利汽车、比亚迪、奇瑞汽车、长城汽车等都公布了最新的混动车型或相关规划,其中比亚迪发布的秦PLUS DM-i 2023冠军版价格更是首次下探至10万元以内,被业内称为“油电同价”。群雄逐鹿之下,混动这个迅速崛起的市场,又迅速进入到内卷阶段。

吉利抢占制高点

不管是曾经的燃油时代还是如今的新能源时代,“技术为王”始终是市场竞争中不变的客观规律。在自主品牌中,比亚迪是国内在混动系统研发中起步较早的企业,而吉利汽车则是当前技术较为领先的一家。

目前,行业多数的混动方案都是优先确保燃油经济性,将性能放在次要位置,市面上很多混动产品搭载的是“一档或者二档”的混动系统,如比亚迪DM-i只有一个挡位、长城柠檬混动两个挡位,这就导致此类产品容易出现“节能不性能”的问题。而吉利汽车凭借着技术上的领先优势,让雷神混动做到了节能和性能的高度平衡,站上了混动领域的制高点。

不久前,吉利汽车发布了升级进化版的雷神电混8848,实现了节能和性能的高效平衡。在节能方面,雷神电混8848搭载的新一代雷神电混引擎B-Plus,创下了44.26%的量产巅峰热效率,下一代有望突破46%。而热效率越高意味着发动机的燃油经济性越好,此外,通过行业首发预测性能量管理系统,雷神电混8848还能将节能率最高提升15%。在性能方面,雷神电混8848搭载的三挡变频电驱,是全球首个实现P1+P2双电机超频驱动的智能电驱,百公里加速仅6.9秒,支持弹射起步,极速超过200km/h。

混动市场激战正酣,吉利抢占制高点

有了底层技术的支撑,吉利汽车混动车型布局也在不断加速。雷神混动现已全面赋能吉利和领克两大品牌,构建起了一个实力强劲的“雷神军团”,实现中高端消费群体全覆盖。

吉利品牌旗下的帝豪L Hi·P 瞄准12-15万级市场;星越L增程电动版将价格上攻23-25万级;2月底全新推出的银河系列首款车型银河L7将弥补20万级的市场空白。根据吉利汽车规划,接下来银河系列还将有三款智能电混车型陆续面市。

混动市场激战正酣,吉利抢占制高点

走高端路线的领克品牌基于雷神混动平台打造了专属的智能电混Lynk E-Motive技术,目前已有领克01 EM-F、领克01 EM-P、领克03 EM-F、领克09 EM-P远航版等产品相继上市。到2025年,领克全系产品都将搭载Lynk E-Motive技术,实现全系产品电气化。

混动市场激战正酣,吉利抢占制高点

优于同行的混动技术,加上日趋完善的产品线,让吉利汽车在拥挤的混动赛道成功占位,并将于2023年迎来销量爆发,打开吉利汽车新能源第二增长极。按照计划,雷神混动今年销量将翻番增长,助力新能源产品达成60万辆的年度目标。

如今国内混动市场的发展已呈百花齐发的姿态,消费者对混动汽车的接受程度越来越高,车企在这个增速最快的新能源赛道的布局情况,也成为资本市场衡量其成长性的关键。吉利汽车的努力已经被看见,在平安证券一份报告中,因插混车战略转型坚决等因素,吉利汽车成为重点推荐标的。



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